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当下随着新能源汽车的快速崛起，不断的发展，众多的传统燃油汽车品牌也在逐渐转型，将目光放到新能源技术当中，虽然目前阶段在豪华品牌梯队当中，各大品牌的动作并不是很多，而相比我们的国产新能源汽车品牌取得的优异成绩，着实暗淡了许多。虽然目前我们所熟知的豪华品牌的新能源车辆，整体的表现成绩并不佳，甚至说没有什么存在感，但是值得注意的是，宝马正在开始迈着脚步逐渐进军新能源，那么宝马的新能源车辆表现如何呢?接下来我们就来看一看宝马的纯电SUV车型，宝马iX3(图片|配置|询价)的整体表现如何吧。

我们以指导价格为40.50万元的2023款领先型为例，一起来看一看其整体表现和实力。

外观方面：总的来说宝马iX3的外观设计上整体与宝马X3的外观相差不多，依旧采用了宝马的家族式设计风格，外观的辨识度非常的高，同时在前脸部分进行了部分调整，采用了封闭式的双肾式进气格栅设计，同时也表明了其纯电车型的的身份。两侧LED光源大灯组点亮后效果也非常不错。

车身侧面，采用了多条线条进行勾勒，彰显出层次感和力量感，同时中间使用了一条粗壮的腰线从车头贯穿前后车门把手至车尾，起到了拉伸车身长度的作用。

车尾部分，最醒目的便是3D悬浮样式的熏黑尾灯组合，非常具有辨识度，车尾整体十分厚重宽大，轮廓也非常的饱满。

空间方面：宝马iX3的车身尺寸长宽高分别为4746x1891x1683mm，轴距为2864mm，定位于中型SUV，其内部的空间整体表现还是不错的。我们以身高175cm的体验者进入前排驾驶位，调整到合适坐姿后，头部还有一拳4指的空间，保持前排座椅不变，体验者进入后排，腿部还有一拳四指，头部还有两拳的空间，空间较为宽敞。

内饰方面：宝马iX3没有使用当下较为流行的双联屏设计，以软质材料为主的内饰用料也保证了其内饰的质感，搭配12.3英寸悬浮中控显示屏，视觉上还是非常具有冲击力的。值得一提的是，不同于燃油版本车型，宝马iX3取消了宝马经典鸡腿挡把，反而采用了电子挡进行替代。内部的座椅采用仿皮材质，乘坐舒适感不错，搭配真皮包裹的多功能方向盘，整体的握感非常的舒适。

动力及续航方面：搭载了一台286马力的纯电动机，纯电续航550km，电机功率210kW，电机扭矩400N·m，百公里加速6.8s，这套动力从参数来看还是表现不错的，底盘调校一如既往的符合宝马的水准，整体表现非常稳定，动力输出也非常强劲，起步加速时不会感到拖沓，中后期的加速响应及时。宝马iX3的电池采用了宁德时代的三元锂电池，电池组质保8年或16万公里，电池容量为80kWh，电池充电时间为快充0.75小时，慢充7.5小时，并采用后置单电机的布局模式。总的来说，宝马在当下豪华汽车品牌当中，对于电动化和智能化的发展还是非常积极的，值得一提的是宝马ix3在兼顾电动车的性能的也兼顾了运动感，非常具有宝马品牌的特色。

最后总的来说，宝马iX3在外观上依旧具有非常高的辨识度，空间及内饰和动力表现整体较为均衡，如果你对这款车感兴趣，不妨去当地的4S店亲自去试乘试驾，感受下其产品表现如何，对于这款宝马iX3，你有什么想说的呢？欢迎在评论区留言。